ADAC Supercross Stuttgart

Jubiläum des ADAC Supercross Stuttgart:
Motocross-Geschichte in der Schleyer-Halle

Das ADAC Supercross Stuttgart feiert seine 40. Auflage. Früher waren die Fahrer auf einer Holzbahn unterwegs, jetzt profitieren sie von der
perfekten Filder-Erde. Vieles hat sich verändert seit der Premiere 1983. Aber eines ist gleichgeblieben: packende Rennen, eine brodelnde
Stimmung und jede Menge Action.

Jubel-Jubiläum für alle Motorsportfans: Zum 40. Mal steigt das ADAC
Supercross Stuttgart. Am 8. und 9. November 2024 verwandelt sich die
Hanns-Martin-Schleyer-Halle wieder in eine Motocross-Arena. Mit dabei:
Top-Fahrer aus Europa und Nordamerika, die an beiden Renntagen um die
Siege in unterschiedlichen Klassen fahren. Parallel dazu ist wie immer ein
hochkarätiges Showprogramm geplant, als Höhepunkt wirbeln die
waghalsigen Freestyler durch die Halle.
Die Premiere des ADAC Supercross Stuttgart fand am 18. und 19. November
1983 noch als „1. Internationales ADAC Hallen-Motocross“ statt, nur zwei
Wochen nach dem Auftakt der neuen Serie in der Dortmunder
Westfalenhalle (29./30. Oktober 1983). Es war das erste Mal, dass in
Deutschland eine Motocross-Serie in einer Halle ausgetragen wurde. Vorbild
der neuen Serie war eine Veranstaltung in Zürich, die eine Delegation des
ADAC Württemberg bereits im Jahr 1980 besuchte.

Pionierarbeit in Deutschland
Seit den Anfängen des ADAC Supercross Stuttgart ist Michael Saur ein
ständiger Begleiter der Veranstaltung. Der heutige Vorsitzende des ADAC
Württemberg stand bereits 1983 in der Halle, um mit Motorsäge und Co. die
Strecke zu realisieren. „Man hat nach bestem Wissen und Gewissen ein
Layout kreiert, dann einen Fahrer auf die Runde geschickt. Zum Schluss:
Finetuning, fertig.“ Was so leicht klingt, war Pionierarbeit, schließlich fehlte
es in Deutschland an Supercross-Know-how. Saur, der später selbst als
Rennleiter agierte, erinnert sich an den enormen Pioniergeist: „Der heutige
Erfolg des ADAC Supercross Stuttgart beruht auf dem Mut und der
Entschlossenheit ein neues, bis dato einzigartiges Veranstaltungsformat
nach Stuttgart zu bringen.“ Der Mut zahlte sich aus, denn heute zählt das
Event zu den bedeutendsten seiner Art. Trotz der jährlichen Neuerungen ist
eines gleich geblieben: die tolle Stimmung und die begeisterten Zuschauer,
die jedes Jahr für eine einzigartige Atmosphäre sorgen.

Anfänge auf Brettern
Ein Mann der ersten Stunde war Helmut Bauer. 1985 verpasste der
Niederbayer nur knapp den Gesamtsieg. „Ich habe bis zur letzten Kurve
geführt, bin dann nur Zweiter geworden.“ Seine Erinnerungen klingen
abenteuerlich. „Bei uns Fahrern hieß es Brettercross, wenn es in die Halle
ging.“ Damals wurde kein Erdreich in die Schleyer-Halle gekarrt, stattdessen
konstruierte man einen Parcours aus Holz, zur Verstärkung nahm man
Eisenbahn-Schwellen. „Wer stürzte, hatte Brandwunden, weil der Belag so
heiß war.“ Die mittlerweile hoch geschätzte Filder-Erde kommt erst seit
1992 zum Einsatz. Mit integriert in die Strecke war die damalige
Radrennbahn. „Da gab es eine Steilwand, die war verdammt aufregend. Da
herrschte so eine Fliehkraft. Es hat einen richtig reingedrückt“, erinnert sich
Bauer.

Hallencross-König in Stuttgart
Harald Ott schwärmt noch heute von der „besonderen Stimmung in der
Halle.“ Der Württemberger galt in den 1980ern als Hallencross-König. Wenn
er antrat, ging er fast immer mit dem Siegerpokal nach Hause. In Stuttgart
konnte er seine Stärken vor allem auf dem kurzen Abschnitt Radrennbahn
ausspielen. „Ich habe immer später gebremst als die anderen, bin gerade
noch um die Kurve gekommen.“ Er spüre heute noch das Adrenalin
aufsteigen, wenn er an die Geschwindigkeit denke, „ein schlingerndes
Hinterrad, dieser Drift, das lag mir“. Die kürzeren Distanzen in der Halle im
Vergleich zu den Rennen unter freiem Himmel seien ihm
entgegengekommen. Die Nähe zum Publikum habe ihn beflügelt.

Preisvorteil für ADAC Mitglieder
Auch die 40. Ausgabe des ADAC Supercross Stuttgart bietet wieder
hochspannende Rennen, spektakuläre Sprünge und ein begeistert
mitgehendes Publikum. Darüber hinaus warten aber noch zahlreiche
weitere Highlights, die das Jubiläum zu einem unvergesslichen Event für die
ganze Familie machen.

Die Eintrittspreise für das 40. ADAC Supercross Stuttgart:
• Kinder (6-14 Jahre) ab 25,70 Euro
• Jugendtickets (15-17 Jahre) ab 36 Euro
• Tickets für Erwachsene ab 45,40 Euro

ADAC Mitglieder erhalten bei telefonischer Bestellung oder Kauf in den
ADAC Geschäftsstellen zehn Prozent Rabatt auf Tickets der Kategorie
Silber. Mehr Informationen unter www.supercross-stuttgart.de

Anniversaire du Supercross ADAC de Stuttgart : Histoire du motocross dans la Schleyer-Halle

Le Supercross ADAC de Stuttgart célèbre sa 40e édition. Autrefois, les pilotes évoluaient sur une piste en bois, tandis qu’aujourd’hui, ils bénéficient d'une belle terre. Beaucoup de choses ont changé depuis la première en 1983, mais une chose reste la même : des courses captivantes, une ambiance bouillante et une multitude d’actions.

Célébration pour tous les fans de sport automobile : pour la 40e fois, le Supercross ADAC de Stuttgart aura lieu. Les 8 et 9 novembre 2024, la Hanns-Martin-Schleyer-Halle se transformera à nouveau en une arène de motocross. Avec la participation de pilotes de haut niveau d'Europe et d'Amérique du Nord, qui concourront lors des deux jours de course dans différentes catégories. Comme toujours, un programme de spectacles de haut niveau est prévu, avec en point d'orgue des freestyleurs audacieux qui animeront la halle.

La première édition du Supercross ADAC de Stuttgart a eu lieu les 18 et 19 novembre 1983, sous le nom de « 1er International ADAC Hallen-Motocross », seulement deux semaines après le lancement de la nouvelle série dans la Westfalenhalle de Dortmund (29 et 30 octobre 1983). C'était la première fois qu'une série de motocross était organisée en intérieur en Allemagne. Le modèle de cette nouvelle série était un événement à Zurich, que une délégation de l'ADAC Württemberg avait déjà visité en 1980.

Travail pionnier en Allemagne

Depuis le début du Supercross ADAC de Stuttgart, Michael Saur est un accompagnateur indéfectible de l'événement. L'actuel président de l'ADAC Württemberg était déjà dans la Halle en 1983, réalisant la piste avec tronçonneuse et autres outils. « Nous avons créé un tracé du mieux possible, puis avons envoyé un pilote sur la piste. À la fin on a fait quelques ajustements, et c'était prêt. » Ce qui semble si simple était en réalité un travail pionnier, car l'Allemagne manquait de savoir-faire en matière de supercross. Saur, qui a ensuite été directeur de course, se souvient de l'énorme esprit pionnier : « Le succès d'aujourd'hui du Supercross ADAC de Stuttgart repose sur le courage et la détermination d'apporter un nouveau format d'événement unique à Stuttgart. » Ce courage a porté ses fruits, car aujourd'hui, l'événement est l'un des plus importants de son genre. Malgré les nouveautés chaque année, une chose reste inchangée : l'ambiance formidable et les spectateurs passionnés qui créent une atmosphère unique.

Débuts sur des planches

Une des première star de l'évènement était Helmut Bauer. En 1985, l'allemand a raté de peu le titre général. « J'ai mené jusqu'au dernier virage, puis j'ai rétrogradé à la deuxième place. » Ses souvenirs sont remplis d'aventures. « Pour nous, les pilotes, on appelait ça le Brettercross quand on allait dans la halle. » À l'époque, aucun sol n'était transporté dans la Schleyer-Halle, mais on avait construit un parcours en bois, renforcé par des traverses de chemin de fer. « Si quelqu'un tombait, il avait des brûlures, car la surface était très chaude. » La terre, qui est maintenant très appréciée, n'est utilisée que depuis 1992. La piste ressemblait à un vélodrome de l'époque. « Il y avait un mur incliné, c'était vraiment excitant. La force centrifuge y était forte. Ça vous poussait vraiment à l'intérieur, » se souvient Bauer.

Roi du Hallencross à Stuttgart

Harald Ott parle encore aujourd'hui de l'« ambiance particulière dans la halle ». Le Württembergeois était considéré comme le roi du Hallencross dans les années 1980. Chaque fois qu'il participait, il rentrait presque toujours chez lui avec le trophée du vainqueur. À Stuttgart, il faisait particulièrement la différence sur le court tronçon de la piste de vélodrome. « Je freinai toujours plus tard que les autres, je passais juste autour du virage. » Il ressent encore aujourd'hui l'adrénaline monter en pensant à la vitesse, « une roue arrière qui glisse, ce drift, c'était mon truc ». Les distances plus courtes en salle, comparées aux courses en plein air, lui convenaient bien. La proximité du public le motivait.

Avantage tarifaire pour les membres de l'ADAC

La 40e édition du Supercross ADAC de Stuttgart proposera à nouveau de belles courses , des sauts spectaculaires et un public enthousiaste. De plus, de nombreux autres moments forts attendent les visiteurs, faisant de cet anniversaire un événement inoubliable pour toute la famille.

Les prix d'entrée pour le 40e Supercross ADAC de Stuttgart :
• Enfants (6-14 ans) à partir de 25,70 euros
• Billets pour les jeunes (15-17 ans) à partir de 36 euros
• Billets pour les adultes à partir de 45,40 euros

Les membres de l'ADAC bénéficient d'une réduction de dix pour cent sur les billets de catégorie Argent lors de commandes par téléphone ou d'achats dans les agences ADAC. Plus d'informations sur www.supercross-stuttgart.de.