Kaderathleten starten in die Saison

Nach der Saison 2022 ging es für die Motocross Nachwuchs Kaderathleten nur in eine kurze Pause. Bereits anfangs November fand zum zweiten Mal das Trainingswochenende in Tenero statt. Voller Motivation ging es am Samstagmorgen los. Nach einem Morgenessen im Centro Sportivo in Tenero gab es einen ersten Input durch einen Mentaltrainer auf englisch. Währenddessen tauschten sich die Eltern mit dem Präsidenten der Motocross Kommission, Patrizio Furlato, aus. Anschliessend ging es ans Mittagessen.

Am Samstagnachmittag fand dann die Talenttestung statt. Neben den aktuellen Kaderathleten wurde gleich auch die Talentsichtung gemacht. Die jungen Piloten konnten in der Turnhalle ihr Können zeigen. Wie jedes Jahr stand ein Hindernislauf, Planking und der 6-min Lauf auf dem Programm. Einige zeigten hervorragende Leistungen. Um wieder fit für den Sonntag zu sein, ging es danach ins Schwimmbad. Dort wurden einige Längen abgeschwommen. Am Sonntagmorgen stand dann ein Warm up auf dem Programm, bevor die MX Kleider zum Einsatz kamen. Auf dem Pump-Track wurde ein Intervall-Zeittraining absolviert. Auf der BMX Strecke ging es mehr darum an der Technik zu arbeiten. Am Nachmittag wurden erste Squash-Versuche unternommen, bevor es für einen spielerischen Abschluss nochmals in die Turnhalle ging. Am späten Nachmittag traten alle gesund, glücklich und müde die Heimreise an. Neben den SolopilotInnen waren in Tenero auch die vier Seitenwagen-Athleten dabei. So können auch sie vom Motocross Nachwuchs Kader profitieren.

Après la saison 2022, les athlètes de la relève du cadre de motocross n'ont eu droit qu'à une courte pause. Début novembre déjà, le week-end d'entraînement à Tenero a eu lieu pour la deuxième fois. C'est plein de motivation qu'ils ont commencé le samedi matin. Après un repas matinal au Centro Sportivo de Tenero, un entraîneur mental a fait une première intervention en anglais. Pendant ce temps, les parents ont échangé avec le président de la commission de motocross, Patrizio Furlato. Ensuite, le repas de midi a été servi.

Le samedi après-midi, le test des talents a eu lieu. Outre les athlètes actuels du cadre, le repérage des talents a été effectué immédiatement. Les jeunes pilotes ont pu montrer leur compétences physiques. Comme chaque année, une course d'obstacles, le planking et la course de 6 minutes étaient au programme. Certains ont réalisé d'excellentes performances. Afin d'être à nouveau en forme pour le dimanche, ils se sont ensuite rendus à la piscine. Nous y avons fait quelques longueurs. Le dimanche matin, un échauffement était au programme avant d'enfiler les vêtements MX. Un entraînement chronométré par intervalles a été effectué sur le pump track. Sur la piste de BMX, il s'agissait plutôt de travailler la technique. L'après-midi, les premiers essais de squash ont eu lieu avant de retourner dans la salle de gym pour terminer sur une note ludique. En fin d'après-midi, tous ont pris le chemin du retour, en bonne santé, heureux et fatigués. Outre les pilotes solo, les quatre athlètes de side-car étaient également présents à Tenero. Ils peuvent ainsi eux aussi profiter du cadre de la relève du motocross.

Den Winter nutzten die Kaderpiloten dann für ihr persönliches Training. Die Trainer mussten in der Zeit auch bereits das Kader 2023 zusammenstellen, indem sie neben den Leistungen aus der Talenttestung auch die internationalen Resultate anschauten. Auch für die Trainer ist es jeweils hart zu entscheiden, dass ein Athlet oder eine Athletin keine Karte mehr bekommt. Es zeigt sich, dass hier vor allem auch die internationalen Resultate entscheidend sein können.

Ende Januar trafen sich dann alle Kaderathleten sowie ausgewählte, junge Piloten aus der Talentsichtung im Maxland. Samstag und Sonntag wurde ein Training auf dem Motorrad durchgeführt. Am Samstag lag der Schwerpunkt in kleinen Gruppen auf der Technik. Hier mussten auch bereits wieder Testungen bzw. Bewertungen durch die Trainer vorgenommen werden, welche an Swiss Olympic jeweils weitergeleitet werden müssen. Am Sonntag konnten die Athleten bei einem Speedtraining voneinander profitieren. So konnten die Fahrer auch gleich sehen, wo sie im Vergleich stehen und was sie noch bis zum Saisonstart arbeiten müssen.

Für die Trainer ging es anschliessend wieder darum alle Resultate zu sammeln und ans FMS Büro weiterzuleiten. Dort werden sie jeweils in einem Tool gesammelt, damit Swiss Olympic eine Übersicht hat. Neben den Resultaten in der Turnhalle kommen hier auch Angaben zur Fahrtechnik, Rennergebnisse, Fragebögen zur physischen und psychischen Belastbarkeit, dem familiären Umfeld und der Ausbildungssituation zum Einsatz. Nach dem Zusammentragen muss alles bei Swiss Olympic eingereicht werden. Dort werden die Daten geprüft und die Talentkarten dann auch genehmigt.

Les pilotes du cadre ont ensuite profité de l'hiver pour s'entraîner personnellement. Pendant ce temps, les entraîneurs devaient déjà composer le cadre 2023 en examinant non seulement les performances des tests de talents, mais aussi les résultats internationaux. Pour les entraîneurs aussi, il est difficile de décider qu'un(e) athlète ne recevra plus de carte. Il s'avère que les résultats internationaux peuvent être décisifs.

Fin janvier, tous les athlètes du cadre ainsi que des jeunes pilotes sélectionnés dans le cadre de la détection de talents se sont retrouvés à Maxland. Samedi et dimanche, un entraînement a été organisé sur la moto. Le samedi, l'accent a été mis sur la technique en petits groupes. Les entraîneurs ont dû procéder à des tests et à des évaluations qui doivent être transmis à Swiss Olympic. Le dimanche, les athlètes ont pu profiter les uns des autres lors d'un entraînement de vitesse. Les coureurs ont ainsi pu voir où ils se situaient par rapport aux autres et ce qu'ils devaient encore travailler avant le début de la saison.

Pour les entraîneurs, il s'agissait ensuite de collecter tous les résultats et de les transmettre au bureau FMS. Ils y sont rassemblés dans un outil qui permet à Swiss Olympic d'avoir une vue d'ensemble. Outre les résultats obtenus physiquement, on y trouve également des informations sur la technique de course, les résultats des courses, des questionnaires sur la résistance physique et psychique, l'environnement familial et la situation de la formation. Une fois ces données rassemblées, elles doivent être transmises à Swiss Olympic. C'est là que les données sont vérifiées et que les cartes de talents sont approuvées.

Währenddessen haben die Kaderpiloten bereits an einigen Vorbereitungsrennen teilgenommen. Toni Ziemer wurde bei einem italienischen Rennen in Arco Zweiter. Dabei kämpfte er unter anderem gegen starke internationale Konkurrenz. Lenny Geisseler war in der holländischen Meisterschaft aktiv und konnte sich im tiefen Sand Top 15 Plätze einfahren. Ryan Oppliger startete in der französischen Meisterschaft hervorragend. Nach einem Doppelsieg bei der ersten Veranstaltung platzierte er sich in den weiteren zwei Rennen auf den Rängen eins und vier, was Tagesrang zwei ergab. Auch die anderen Athleten nutzten verschiedene Rennen, um sie optimal auf die Saison vorzubereiten. Mittlerweile ist auch die Schweizer Meisterschaft gestartet und die Kaderathleten zeigten super Leistungen. Weiter geht es nun für einige Piloten mit einem Highlight. Sie werden beim MXGP of Switzerland in der EMX125 Klasse am Start stehen. Zuerst geht es für sie darum die Qualifikation zu überstehen und damit sich vor dem grossen Publikum zu zeigen. Dies wird ein erster Gradmesser sein, da viele Piloten erst seit diesem Jahr auf der 125ccm Maschine fahren oder vom Alter her noch sehr jung sind. Wir drücken natürlich die Daumen und hoffen auf viele Schweizer Piloten und Pilotinnen in den Rennläufen aller Kategorien.

Les cadres de la relève du motocross démarrent la saison
Après la saison 2022, les athlètes de la relève du cadre de motocross n'ont fait qu'une courte pause. Début novembre déjà, le week-end d'entraînement a eu lieu pour la deuxième fois à Tenero. C'est plein de motivation qu'ils ont commencé le samedi matin. Après un repas matinal au Centro Sportivo de Tenero, un entraîneur mental a fait une première intervention en anglais. Pendant ce temps, les parents ont échangé avec le président de la commission de motocross, Patrizio Furlato. Ensuite, le repas de midi a été servi.

Le samedi après-midi, le test des talents a eu lieu. Outre les athlètes actuels du cadre, le repérage des talents a été effectué immédiatement. Les jeunes pilotes ont pu montrer leur savoir-faire dans le gymnase. Comme chaque année, une course d'obstacles, le planking et la course de 6 minutes étaient au programme. Certains ont réalisé d'excellentes performances. Afin d'être à nouveau en forme pour le dimanche, ils se sont ensuite rendus à la piscine. Nous y avons fait quelques longueurs. Le dimanche matin, un échauffement était au programme avant d'enfiler les vêtements MX. Un entraînement chronométré par intervalles a été effectué sur le pump track. Sur la piste de BMX, il s'agissait plutôt de travailler la technique. L'après-midi, les premiers essais de squash ont eu lieu avant de retourner dans la salle de gym pour terminer sur une note ludique. En fin d'après-midi, tous ont pris le chemin du retour, en bonne santé, heureux et fatigués. Outre les pilotes solo, les quatre athlètes de side-car étaient également présents à Tenero. Ils peuvent ainsi eux aussi profiter du cadre de la relève du motocross.

Les pilotes du cadre ont ensuite profité de l'hiver pour s'entraîner personnellement. Pendant ce temps, les entraîneurs ont dû composer le cadre 2023 en tenant compte non seulement des résultats des tests de talents, mais aussi des résultats internationaux. Pour les entraîneurs aussi, il est difficile de décider qu'un(e) athlète ne recevra plus de carte. Il s'avère que les résultats internationaux peuvent être décisifs.

Fin janvier, tous les athlètes du cadre ainsi que des jeunes pilotes sélectionnés dans le cadre de la détection de talents se sont retrouvés à Maxland. Samedi et dimanche, un entraînement a été organisé sur la moto. Le samedi, l'accent a été mis sur la technique en petits groupes. Les entraîneurs ont dû procéder à des tests et à des évaluations qui doivent être transmis à Swiss Olympic. Le dimanche, les athlètes ont pu profiter les uns des autres lors d'un entraînement de vitesse. Les coureurs ont ainsi pu voir où ils se situaient par rapport aux autres et ce qu'ils devaient encore travailler avant le début de la saison.

Pour les entraîneurs, il s'agissait ensuite de collecter tous les résultats et de les transmettre au bureau FMS. Ils y sont rassemblés dans un outil qui permet à Swiss Olympic d'avoir une vue d'ensemble. Outre les résultats obtenus dans le gymnase, on y trouve également des informations sur la technique de course, les résultats des courses, des questionnaires sur la résistance physique et psychique, l'environnement familial et la situation de formation. Une fois ces données rassemblées, elles doivent être transmises à Swiss Olympic. Les données y sont vérifiées et les cartes de talents sont ensuite approuvées.

Pendant ce temps, les pilotes du cadre ont déjà participé à quelques courses de préparation. Toni Ziemer a terminé deuxième lors d'une course italienne à Arco. Il s'est notamment battu contre une forte concurrence internationale. Lenny Geisseler était actif dans le championnat hollandais et a réussi à se classer dans le top 15 dans le sable profond. Ryan Oppliger a pris un excellent départ dans le championnat français. Après une double victoire lors de la première épreuve, il s'est classé premier et quatrième lors des deux autres courses, ce qui lui a valu la deuxième place du jour. Les autres athlètes ont également profité de différentes courses pour se préparer au mieux à la saison. Entre-temps, le championnat suisse a également commencé et les athlètes du cadre ont réalisé de superbes performances. Pour certains pilotes, la suite des événements sera un moment fort. Ils seront au départ du MXGP of Switzerland dans la catégorie EMX125. Il s'agit d'abord pour eux de passer les qualifications et de se montrer devant le grand public. Ce sera un premier indicateur, car de nombreux pilotes ne roulent que depuis cette année sur des 125 cm3 ou sont encore très jeunes de par leur âge. Nous croisons bien sûr les doigts et espérons voir de nombreux pilotes suisses dans les manches de course de toutes les catégories.