Triumph Performance Update TF 250-X MY26

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TRIUMPH ENTHÜLLT PERFORMANCE-UPDATES FÜR DIE TF 250-X

Sie ist bereits ab Werk die aufregendste Motocross-Maschine - und wird jetzt noch eine ganze Ecke besser. Mit den kürzlich verkündeten Updates für die TF 250-X des Modelljahrs 2026 untermauert TRIUMPH seine Position als Klassenprimus im hart umkämpften 250-cm³-Segment. Zu den Highlights gehört eine neue Airbox mit verbessertem Motormapping, eine neue Hochleistungs-Exedy-Kupplung, eine bessere Fahrwerksbalance sowie ein aufsehenerregendes Design mit Details in Performance Yellow. Die neue Version des Bikes ist ab sofort bei den Triumph Offroad-Stützpunkthändlern verfügbar.

Schärfere Leistung, schnellere Starts und ein verbessertes Handling, geprägt durch die Erfahrung zahlreicher Rennen: Dank aufregender Updates wird die gefeierte TF 250-X von TRIUMPH zur ultimativen Motocross-Maschine - noch fokussierter auf Leistung, auf Unverwüstbarkeit und auf ein Fahrerlebnis voller Adrenalin.

Wer härter pusht, fahrt die großen Siege ein. Diesem Ziel dienen eine brandneue Airbox und neue Schalldämpfer, die den Gasfluss optimieren, unterstützt von einem verbesserten Motormapping für eine optimierte Leistungsentfaltung und Gasannahme sowie eine aktualisierte Fahrwerksabstimmung und eine neue Exedy-Kupplung.

Besagte Airbox und Auspuffschalldämpfer erfüllen die neuen FIM- und AMA-Geräuschvorschriften und wurden konstruiert, um Leistungs- und Geräuschanforderungen zu genügen, ohne dabei den charakteristischen TRIUMPH- Sound zu verlieren. In Kombination mit der neuen Motorkalibrierung liefert die TF 250-X somit eine überragende Performance ab.

ÜBERRAGENDE LEISTUNG UNTER HÄRTESTEN BEDINGUNGEN

Das optimierte ECU-Mapping verbessert die Leistungsentfaltung und die Gasannahme über den gesamten Drehzahlbereich. Das ermöglicht noch schnellere Starts und Kurven-Exits. Die neue Hochleistungs-Exedy-Kupplung bietet ein direkteres Schaltgefühl, eine längere Haltbarkeit unter extremen Bedingungen und eine deutlich höhere Drehmomentkapazität. Die aktualisierte Fahrwerksabstimmung verleiht dem Bike außerdem eine verbesserte Abstimmung im mittleren Federwegsbereich, eine bessere Fahrwerksbalance und mehr Kurvenstabilität.

Um eine einfachere Wartung zu gewährleisten, wurde auch das Layout des Batteriefachs zugänglicher gestaltet. Auch die Olfüllstandsanzeige lässt sich nun leichter und präziser checken.

Abgerundet werden die Neuerungen durch ein brandneues grafisches Design für 2026 - mit auffälligen In-Mould-Decals in markantem TRIUMPH Performance Yellow, die den fokussierten, aggressiven Stil der TF 250-X unterstreichen und zu einer unverwechselbaren Präsenz auf der Strecke machen.

ERFOLGREICHES DEBÜT, EXZELLENTER RUF

Diese Updates bauen auf dem erfolgreichen Debüt der TF 250-X im Jahr 2023 auf, das in enger Zusammenarbeit mit der Motocross-Legende Ricky Carmichael und dem Enduro-Weltmeister lvän Cervantes entwickelt wurde. Die TF 250-X setzte mit dem besten Leistungsgewicht ihrer Klasse, der werksseitigen KYB-Federung und der fortschrittlichen, auf den Fahrer ausgerichteten Elektronik einen neuen Maßstab in der 250-cm³-Klasse.

Steve Sargent, Chief Product Officer von TRIUMPH, sagte: „Die TF 250-X hat in der Motocross-Welt bereits einen großen Eindruck hinterlassen und in der AMA Supercross-Meisterschaft 2025 sowie in der MX2-Klasse in der MXGP Podiumsplätze erreicht. Die TF 250-X für das Modelljahr 2026 ist das Ergebnis unermüdlicher Entwicklung und des Feedbacks unserer Werksfahrer. Mit einer schärferen Leistungsentfaltung, einer verfeinerten Federung und fortschrittlicher Elektronik ist sie so konzipiert, dass sie den Fahrern den Vorsprung verschafft, den sie zum Sieg brauchen. Diese Updates werden allen Fahrern helfen, das verfügbare Drehmoment optimal zu nutzen, das Gefühl, die Beschleunigung und das Ansprechverhalten zu verbessern, um das Bike noch wettbewerbsfähiger zu machen. Die neue Exedy-Kupplung und die verbesserte Motorkalibrierung werden für die Fans überzeugende Gründe sein, diese TRIUMPH in der kommenden Saison zu testen."

ENTWICKELT, UM ZU DOMINIEREN

Der leistungsstarke Viertakt-Einzylindermotor liefert 48 PS Spitzenleistung bei 13.500 U/min, was der TF 250-X in Verbindung mit einem einzigartigen, ultrakompakten und superleichten Aluminium-Chassis das entscheidende klassenbeste Leistungsgewicht verleiht.

Der Performance-Rennantrieb von TRIUMPH hat sich auf der Rennstrecke seine Sporen verdient. Mit einem König-Kolben aus geschmiedetem Aluminium und Del-West-Titanventilen verfügt der Motor außerdem über so genannte diamond-like carbon (DLC) Beschichtungen mit geringer Reibung und leichte Magnesiumabdeckungen für explosive Kraft und Robustheit. Ein massenoptimiertes Layout und ein 44-mm-Dell'Orto Drosselklappengehäuse resultieren in einer gestochen scharfen Gasannahme, während das Athena-Steuergerät mit GET Power Assist für fortschrittliche Traction- und Launch-Control sorgt.

Das fortschrittliche Motormanagement und die Abstimmbarkeit werden durch die optionale MX Tune Pro-App ergänzt, die es dem Fahrer ermöglicht, über ein programmierbares Motormanagementsystem in Echtzeit ein vom Benutzer wählbares Mapping, ein Echtzeit-Motorsensor-Dashboard und Live-Diagnosefunktionen zu verwenden.

Die Exedy-Kupplung und das 5-Gang-Getriebe mit Brembo-Hydraulik erlauben sanfte, präzise Schaltvorgänge, und der Quickshifter ermöglicht kupplungsloses Hochschalten vom zweiten bis in den fünften Gang.

EIN FAHRWERK, FÜRS RACING GEMACHT

Das einzigartige Aluminiumchassis verfügt über einen hochfesten, leichten Zentrahlrohr-Rahmen mit zwei Unterzügen, der für eine optimale Balance zwischen Leistung, Gewicht und Flexibilität ausgelegt ist. In Kombination mit einer hydrogeformten Alu-Schwinge ist das Chassis auf optimale Flexibilität und Traktion ausgelegt. Die im Rennsport entwickelte Federbeinumlenkung sorgt für eine konstante Leistung des Federbeins und wurde für eine verbesserte Kontrolle in der Mitte des Federwegs, eine bessere Chassisbalance und eine höhere Kurvenstabilität neu abgestimmt. Abgerundet wird diese Hochleistungsausstattung durch eine 48-mm-AOS-Federgabel von KYB, geschmiedete und gefräste 7075-T6-Aluminium-Gabelbrücken und ein KYB Monoshock-Federbein mit Ausgleichsbehälter.

TOP-AUSSTATTUNG

Die TF 250-X ist durchweg mit hochwertigen, rennerprobten Komponenten ausgerüstet und bietet ab Werk eine Ausstattung, die bei Serien-Motocross-Motorrädern ihresgleichen sucht. Die Bremsanlage ist ein Hochleistungsbremssystem von Brembo mit einem schwimmend gelagerten 24-mm-Doppelkolben-Bremssattel vorn und einem schwimmend gelagerten 26-mm-Einkolben-Bremssattel hinten. Mit einer 260-mm-Galfer-Wavescheibe vorn und einer 220-mm-Scheibe hinten erlaubt das System präzises und kontrolliertes Bremsen unter allen Bedingungen. Leichte Aluminiumfelgen der DirtStar 7000-Serie sind mit gefrästen Aluminium-Naben kombiniert und mit Pirelli Scorpion MX32-Reifen in Medium-Mischung bestückt, die außergewöhnlichen Grip und Langlebigkeit bieten. Der ProTaper ACF-Lenker mit Carbonkern und ODI-Half-Waffle-Lock-On-Griffe sorgen ab Werk für herausragende Kontrolle und Komfort. Fortschrittliche Elektronik verbessert das Fahrerlebnis zusätzlich, darunter eine Launch Control (über den Lenker oder die App einstellbar), Traktionskontrolle, zwei Motormappings für eine anpassbare Leistungsentfaltung, ein Sensor-Dashboard mit Live-Daten und Diagnosemöglichkeiten sowie ein integrierter Stundenzähler für präzise Motorüberwachung.

ZUBEHÖR FÜR DEN WETTKAMPF

Zusätzlich zu der bereits serienmäßigen hochwertigen Ausstattung hat TRIUMPH in Zusammenarbeit mit den größten Premium-Marken ein spezielles Sortiment an Wettkampfzubehör entwickelt, um die Wettbewerbsfähigkeit weiter zu verbessern.

Dieses Zubehör umfasst:

· Akrapovi'C Volltitan-Auspuffanlage

· XTrig Holeshot-Device

· Athena LC-GPA Launch-Control-Modul mit vom Fahrer wählbarer erweiterter Traktionskontrolle und Launch-Control-Einstellungen sowie LED-Motordrehzahlanzeige

· MX Tune Pro Wi-Fi-Modul mit 10 zusätzlichen Kennfeldern

· Performance Sitzbank mit griffiger Oberfläche und Sitzbankabdeckung

· Bodywork-Set

SPEZIALISIERTE TRIUMPH MOTOCROSS- UND ENDUROZENTREN

TRIUMPH verfügt über ein globales Netzwerk von mehr als 280 spezialisierten Motocross- und Enduro-Zentren in Europa, Australien und den USA, die fachkundigen Verkauf, Service, Ersatzteile und Rennsport-Support bieten. In Zusammenarbeit mit Alpinestars bietet TRIUMPH außerdem ein komplettes Sortiment an Motocross- und Enduro-Bekleidung an. Ein für Mobilgeräte optimiertes 214/7-Online-System für Teile und Zubehör ermöglicht es Fahrern, direkt von der Rennstrecke aus mit Expresslieferung oder Click-and-Collect-Optionen zu bestellen.

AUF DER PISTE

Die neue TF 250-X ist ab sofort bei den TRIUMPH Motorcross-Händlern erhältlich. Der Preis beträgt in der Schweiz CHF 10'390.- (unverändert zum Modelljahr 2025). Weitere Infos für alle MX-Cracks gibt es bei einem der TRIUMPH Stützpunkthändler für Offroad-Bikes. In der Schweiz sind dies:

- TRIUMPH Frauenfeld

- TRIUMPH Schwyz

- TRIUMPH Lausanne

TRIUMPH DÉVOILE LES EVOLUTIONSDE LA TF 250-X

PUISSANCE, COUPLE ET RÉPONSE À L’ACCÉLÉRATION
PRÊTS POUR LA COURSE

· Triumph dévoile les nouvelles mises à jour de la célèbre TF 250-X, qui reste ainsi le package de motocross le plus complet, dès sa sortie d'usine.

· Une boîte à air et un silencieux entièrement nouveaux optimisent le flux d'air, tandis que la cartographie du moteur a été améliorée pour offrir une puissance et une réponse de l'accélérateur accrues.

· Nouvel embrayage Exedy haute performance, augmentant
considérablement la durabilité

· Les réglages de suspension ont été revus pour améliorer le contrôle en milieu de course, l'équilibre du châssis et la stabilité en virage.

· Nouveau graphisme pour 2026, avec des décalcomanies moulées dans la matière, dans le coloris Triumph Performance Yellow qui attire tous les regards

Triumph Motorcycles dévoile les mises à jour de sa moto de motocross TF 250-X, renfor9ant ainsi sa position de leader dans le segment ultra-compétitif des 250 cm3. Axée sur les performances, la durabilité et l'expérience du pilote, la TF 250-X mise à jour offre une puissance plus précise, des démarrages plus rapides et un contrôle affiné en course.

Con9ue pour repousser les limites et remporter de plus grandes victoires, cette nouvelle version comprend une boîte à air et un silencieux entièrement redessinés pour optimiser le flux d'air, une cartographie moteur améliorée pour une puissance et une réponse de l'accélérateur accrues, ainsi qu'un réglage de la suspension mis à jour et un nouvel embrayage Exedy.

Conçus pour répondre aux nouvelles réglementations FIM et AMA en matière de bruit, le tout nouveau filtre à air et le silencieux ont été développés pour satisfaire à la fois les exigences de performance et de bruit, tout en conservant la sonorité caractéristique des moteurs Triumph. Associée au nouveau calibrage du moteur, la TF 250-X offrira des performances supérieures en course.

La cartographie améliorée de l'ECU optimise la puissance et la réponse de l'accélérateur sur toute la plage de régime, permettant des démarrages plus rapides et des sorties de virage plus précises, tandis que le nouvel embrayage Exedy haute performance offre un engagement plus direct, une durabilité accrue dans des conditions extrêmes et une capacité de couple nettement supérieure. Le réglage actualisé de la suspension offre également un meilleur contrôle en milieu de course, un meilleur équilibre du châssis et une stabilité accrue dans les virages.

Afin de garantir une meilleure fiabilité et un entretien plus facile, la disposition du support de batterie a également été optimisée pour améliorer l'accessibilité, et le voyant de niveau d'huile a été redessiné pour offrir une clarté et une précision accrues.

Pour compléter ces mises à jour, un tout nouveau graphisme a été créé pour 2026, avec des décalcomanies moulées dans la matière, dans un jaune Triumph Performance Yellow qui attire le regard et renforce le style agressif et déterminé de la TF 250-X, lui assurant une présence remarquable sur la piste.

Ces mises à jour s'appuient sur le succès des débuts de la TF 250-X en 2023, développée en étroite collaboration avec la légende du motocross Ricky Carmichael et le champion du monde d'enduro Iván Cervantes. La TF 250-X a établi une nouvelle référence dans la catégorie 250 cm3 grâce à son rapport puissance/poids inégalé, sa suspension KYB son électronique avancée axée sur le pilote.

Steve Sargent, directeur produit chez Triumph Motorcycles, a déclaré : « La TF 250-X a déjà fait forte impression dans le monde du motocross, en décrochant des podiums lors du championnat AMA Supercross 2025, ainsi que dans la catégorie MX2 du MXGP. Cette TF 250-X, conçue pour 2026, est le fruit d'un développement sans relâche et des commentaires de nos pilotes d'usine. Avec une puissance plus précise, une suspension optimisée et une électronique avancée, elle est conçue pour donner aux pilotes l'avantage dont ils ont besoin pour gagner.

« Ces mises à jour aideront tous les pilotes à tirer le meilleur parti du couple disponible, améliorant ainsi la sensation, l'accélération et la réactivité, pour une moto encore plus compétitive. La nouvelle embrayage Exedy et le calibrage amélioré du moteur seront des arguments de poids pour les fans qui souhaitent essayer la Triumph prête pour la saison à venir. »

Conçue pour dominer

Le moteur monocylindre quatre temps haute performance développe une puissance maximum de 48 CH à 13 500 tr/min, qui, associé à un châssis en aluminium ultra compact et ultra léger, confère à la TF 250-X un rapport poids/puissance exceptionnel, le plus important de sa catégorie.

Le groupe motopropulseur de course Triumph a fait ses preuves sur les circuits. Avec un piston König en aluminium forgé et des soupapes Del West en titane, le moteur est également doté de revêtements en carbone diamant à faible friction et de couvercles légers en magnésium, ainsi que de pièces internes revêtues de DLC pour une puissance explosive et une durabilité accrue. Une configuration optimisée en termes de masse et un corps de papillon Dell'Orto de 44 mm garantissent une réponse ultra-précise de l'accélérateur, tandis que l'ECU Athena avec GET Power Assist offre une traction et un contrôle de lancement avancés.

La gestion avancée du moteur et sa facilité de réglage sont complétées par l'application MX Tune Pro disponible en option, qui permet aux pilotes d'utiliser une cartographie sélectionnable en temps réel, un tableau de bord avec capteurs moteur en temps réel et une fonctionnalité de diagnostic en direct, grâce à un système de gestion du moteur programmable et contrôlé.

L'embrayage Exedy et la boîte de vitesses à 5 rapports avec système hydraulique Brembo assurent des changements de vitesse fluides et précis, tandis que le quickshifter permet de passer de la 2e à la 5e vitesse sans embrayer.

Suspension prête pour la course

Le chässis en aluminium unique est doté d'un cadre central léger et très résistant avec deux berceaux, conçu pour offrir un équilibre optimal entre performances, masse et flexibilité. Associé à un bras oscillant hydroformé, le chässis est conçu pour offrir une flexibilité et une adhérence arrière optimales.

Le système de liaison développé pour la course, qui garantit des performances de suspension constantes, a été réglé pour offrir un meilleur contrôle en milieu de course, un meilleur équilibre du chässis et une stabilité accrue dans les virages. Cette configuration haute performance est complétée par des fourches KYB 48 mm AOS, des tés de fourche en aluminium 7075-T6 forgé et usiné et un amortisseur arrière à réservoir séparé à trois voies.

Caractéristiques haut de gamme

La TF 250-X est équipée de composants haut de gamme éprouvés en course, offrant des caractéristiques inégalées sur une moto de motocross de série.

Au cœur de sa puissance de freinage se trouve un système de freinage Brembo haute performance, comprenant deux étriers avant flottants à 24 mm à double piston et un étrier arrière flottant à 26 mm à simple piston. Avec un disque Galfer wave de 260 mm à l'avant et un disque de 220 mm à l'arrière, le système offre un freinage précis et contrôlé dans toutes les conditions.

Les jantes légères en aluminium DirtStar 7000 Series sont associées à des moyeux en aluminium usiné et chaussées de pneus Pirelli Scorpion MX32 mi-tendres, offrant une adhérence et une durabilité exceptionnelles sur les surfaces de course. Pour le contrôle et le confort du pilote, la TF 250-X est équipée d'un guidon ProTaper ACF à äme en carbone et de poignées ODI demi-waffle lock-on, offrant une sensation digne d'une moto d'usine.

L'électronique avancée améliore encore l'essai, avec le Launch Control (réglable via le guidon ou l'application), le Traction Control, deux cartographies moteur pour une puissance adaptable, un tableau de bord avec capteurs affichant les données en temps réel et les diagnostics, et un compteur horaire intégré pour un suivi précis du moteur.

Accessoires de compétition

En plus des caractéristiques haut de gamme déjà incluses de série, Triumph s'est associé aux plus grandes marques haut de gamme pour créer une gamme d'accessoires de compétition dédiés afin d'améliorer encore les performances et les capacités.

Ces accessoires comprennent :

· Système d'échappement Akrapovič entièrement en titane

· Dispositif de départ XTRIG

· Module de contrôle de lancement Athena LC-GPA avec contrôle de traction amélioré sélectionnable par le pilote, réglages de contrôle de lancement et indicateur de régime moteur à LED

· Module Wi-Fi MX Tune Pro avec 10 cartes supplémentaires

· Selle Performance Gripper et housse de selle

· Kit de remplacement du carénage

Centres spécialisés Triumph Motocross et Enduro

Triumph dispose d'un réseau mondial de plus de 280 centres spécialisés en motocross et enduro en Europe, en Australie et aux États-Unis, qui offrent des services d'expertise en vente, entretien, pièces détachées et assistance en course. En partenariat avec Alpinestars, Triumph propose également une gamme complète de vêtements de motocross et d'enduro.

Un système unique de pièces et d'accessoires en ligne, optimisé pour les appareils mobiles, permet aux pilotes de commander directement depuis le circuit avec livraison express ou options « click-and-collect ».

Sur la piste

La TF 250-X 2026 mise à jour sera commercialisée à partir de CHF 10'390.- (Prix inchangé par rapport au modèle de l'année précédente) et peut être commandée dès maintenant chez les concessionnaires motocross Triumph.

(Triumph Lausanne, Triumph Schwyz & Triumph Frauenfeld). Les motos sont déjà dispo en magasin. Pour trouver votre concessionnaire local, rendez-vous sur le site Web de Triumph : www.triumphmotorcycles.ch